Haben Sie sich bei den Häufigen Fragen umgesehen, konnten aber keine Antwort auf Ihre Frage finden? Oder möchten Sie uns Ihr Lob oder Ihre Kritik zu dieser Website schreiben?
Auf dieser Seite haben Sie während der Online-Dialoge die Gelegenheit, mit den Betreibern und der Moderation dieser Seite in Kontakt zu treten.
Moderatorinnen der Stadt Ulm beantworten während des Beteiligungszeitraums vom 05. bis 16. Februar 2018 Ihre Fragen zur Nutzung dieser Website und zum Online-Dialog "Zukunftsstadt Phase 2".
Außerdem sammelten wir Ihr Lob und Ihre Kritik, ob zum Verfahren selbst oder ganz konkret zur Online-Plattform.
Alle Fragen wurden persönlich und öffentlich hier im Forum beantwortet. Vielleicht finden Sie hier bereits eine Antwort auf Ihre Frage. In unseren Häufigen Fragen haben wir viele hilfreiche Fakten zusammengefasst. Sie erreichen uns auch per E-Mail unter: zukunftsstadt@ulm.de
Eine Verbindung der Linien 20 und 21 hat meiner Meinung nach nur Vorteile. Mit dieser Verbindung hätten Schüler z.b. Aus einsinger/eggingen/ermingen eine bessere Anbindung nach erbach/laupheim/ehingen/biberach in die schule oder zur Arbeit. Aber auch für berufstätige, wo umweltbewusst fahren möchten mit Bus und Bahn zur Arbeit zu kommen, dies wäre ein weiter Vorteil. Aber auch die Anbindung mit der Stadt Erbach oder der Stadt Blaustein(hier mit anderen Linien nach ulm) wäre es nicht nur ein Projekt für die Stadt ulm sondern für mehrere Städte aus den umliegenden Städten/Landkreis.
Ich habe immer mehr den Eindruck, dass sich die Stadt Ulm und die SWU bisher zu wenig Gedanken gemacht haben, welche Buslinien es nach Inbetriebnahme der Linie 2 geben soll und vor allem darüber, in welchem Takt die einzelnen Bus- und Straßenbahnlinien fahren sollen. Es ist schon merkwürdig, dass es in diesem "Dialog" vor allem auf konkrete Fragen überhaupt keine oder nur ausweichende Antworten gibt. Das gilt vor allem für die Frage, wie viele Straßenbahnen (und Busse?) in Zukunft ohne Umsteigen von Uni Süd bis HBF fahren.
Und wenn man schon einen "Dialog" durchführt: 50 Kommentare pro Tag sollte man schon beantworten können. Die meisten Antworten müsste man eigentlich aus dem Ärmel schütteln können. Keiner erwartet, dass es die Antwort in ein paar Minuten gibt. Aber nach über 2 Wochen oft immer noch keinerlei Reaktion, das ist nicht überzeugend.
Hallo zusammen,
ich fahre täglich vom eselsberg ins Donautal mit dem Auto und sehe jeden Morgen tausende von Autos die den gleichen Weg haben wie ich, sehr viele auch als Anwohner vom Eselsberg...
ich finde es sehr merkwürdig das es hier kein Bus direkt über die Tangente vom Hasenkopf ins Donautal fährt zu den großen Firmen..
Will die SWU hier keinen Umsatz machen ? Oder gibt es andere Gründe ?
Und Ulm will doch eine Grüne Stadt werden, oder ?
Vielleicht sollten die Verantworlichen und Entscheider sich mal morgens an die Bushaltestelle setzen oder die Autos zählen, die Fahrer Fragen...
Dann benötigen bestimmt viele Familien nur noch 1 Auto anstelle 2...
Aber anscheinend will man das in Ulm nicht haben....oder doch ?
Ein Anwohner des Eselsberg der sich nur wundert.
Hallo Frau Möller!
Zur Ihrer Frage nach Vorschlägen zu mehr Bürgerbeteiligung:
Einige Vorschläge wären (falls nicht schon angedacht)
- Zur Förderung das Fahrad fahrens hat die Stadt Ulm vor 3(?) Jahren eine große, sehr gut moderierte Veranstaltung mit allen relevanten Gruppen in der Stadt durchgeführt, in der alle ihre Interessen einbringen konnten. Wäre das nicht auch sinnvoll für den ÖPNV?
- Es sollten in den Stadtteilen Haustürbefragungen durchgeführt werden, um die Interessenlage auch derjenigen zu erkunden, die den OPNV nur zögernd oder gar nicht benutzen, um sie zum Umstieg zu bewegen.
- Mehr gute Werbung für den OPNV! Jede Pizza-Bude wird mehr beworben als der OPNV. Werbung IN Bussen und Bahnen erreicht ja nur die Leute, die ihn schon benutzen.
- Und nochmal: Die Planer sollte den OPNV selber mal zu verscheidenen, gerade auch Stoßzeiten, benutzen. Dann könnten sie erleben, wo die Schwachstellen sind.
Zur Linie 5 heißt es: "Bei der Linie 5 wird ausschließlich der Linienweg von Neu-Ulm ZUP bis nach Ludwigsfeld bedient." Wie ist das zu verstehen? Fahren die Busse der Linie 5 dann werktags tagsüber alle 10 Minuten statt bisher alle 20 Minuten auf diesem Abschnitt? Oder fährt jeder zweite Bus der Linie 5 nur den Abschnitt Wissenschaftsstadt - Ulm HBF - ZUP? Falls es tatsächlich wesentlich mehr Fahrten gibt, warum wird man über diese Verbesserung dann nicht richtig informiert? Hat das damit zu tun, dass diese Verbesserung Neu-Ulm betrifft und dass es in Ulm fast nur Verschlechterungen gibt (vor allem Linie 6, aber auch der "Umsteigezwang" von Mähringen in die Stadt oder das "Abhängen" des Gebiets Galgenberg)?
Guten Tag,
ich möchte nochmals betonen, dass ich den angebotenen Dialog hier speziell zum Thema ÖPNV überaus wertschätze.
Was ich mir von einer Diskussionsseite wie hier erwarte, die teilweise schon über 50 Beiträge pro Thema haben, wären allerdings Features wie "Neue Beiträge seit letztem Besuch", oder eine Baumstruktur, sodass man auch wirklich einer bestimmten Person antworten kann. Außerdem auch die Hervorhebung der Moderationskommentare.
Vielen Dank.
Ab sofort haben Sie im Online Dialog die Möglichkeit auch Hinweise einzureichen, die sich nicht konkret auf das Liniennetz beziehen. Unter der Kachel „Sonstige Hinweise“ können Sie nun auch allgemeine Kommentare zum Ulmer Nahverkehr abgeben.
Einige Dinge sollten klargestellt bzw. korrigiert werden:
1. Fährt die Linie 7 durch die Karlstraße oder die Olgastraße?
2. Fährt die Linie 13 in Zukunft abends ab 20 Uhr und sonntags auf dem Abschnitt Kuhberg - Söflingen - Eselsberg als regulärer Bus? Oder gibt es weiter das Mobilsam Kuhberg - Söflingen - Bahnhof Söflingen?
3. Fährt die Linie 11 in Zukunft abends ab 20 Uhr und sonntags als Bus oder gibt es weiter das MobilSam?
4. Wie oft fährt die Linie 2 auf dem Abschnitt Uni Süd - HBF, insbesondere an Vorlesungstagen? Zu den Linien 6 und 7 haben Sie die Anmerkung gemacht, dass diese Linien in der Hauptverkehrszeit teilweise alle 10 min fahren. Zur Linie 2 gibt es keine Anmerkung.
5. Wie oft fährt die Linie 5 vom westlichen Eselsberg her bis zur Haltestelle Uni Süd?
Bisher habe ich noch keine einzige Reaktion der Planer in diesem "Dialog"-Forum gefunden - es ist aktuell eher ein Monolog-Forum der Bürger. Woran liegt das? Die zuständige Stelle muss ja nicht gleich alle Anregungen auf einmal beantworten, aber es wäre doch schön, wenn wenigstens mal eine Antwort käme...
An dieser Stelle ein Lob für diese Art der Bürgerbeteiligung! Schön ist auch, dass man sich ohne Registrierung/Anmeldung und anonym einbringen kann.
Wichtig ist aber, dass sich die Verantwortlichen ernsthaft mit den Vorschlägen auseinandersetzen und nicht nur Gründe suchen, warum sich die Vorschläge nicht umsetzen lassen.
